黄浦江两岸开发建设工程正式启动

上海市委、市政府采取"三区段、四重点、迁港区"等措施，开发建设浦江两岸工程正式启动。有关开发建设工程的具体内容如下：

一、总体目标

黄浦江两岸地区南起卢浦大桥，北至翔殷路--五洲大道，陆域面积22．6平方公里，其中可用于再开发的土地面积13．3平方公里（不包括陆家嘴中央商务区区域）。两岸规划的总体目标是：结合黄浦江两岸用地调整和功能开发，改善地区自然生态环境，开辟活跃的公共活动岸线，创造具有强烈都市特征的滨水景观，形成水与绿的南北向滨江景观带和休闲旅游带，让黄浦江更现动人风姿。

二、"三区段"开发

上海根据沿江各区段不同的区位优势，划定三个特色区段开发。

（1）北段：五洲大道--翔殷路杨浦大桥,以教育、居住、休闲娱乐功能为主，包括浦西的大学科研区、复兴岛特色居住休闲区，以及两岸的特色滨江居住区。

（2）中段：杨浦大桥─南浦大桥，以商务办公、商业、文化、居住功能为主，包括中央商务区、国际客运中心及虹口港西侧具有历史风貌的旅馆、娱乐区，十六铺旅游市场及董家渡商贸区，浦东的东昌码头假日市场等，还有多个滨江住宅小区。

（3）南段：南浦大桥─卢浦大桥，以博览、文化休闲、居住功能为主，该地区已选作世博会会址，将结合世博会设施的后续使用，进行整体规划、统一开发。

三、"四重点"建设

首期四重点区开发投资总额逾4亿元。四重点地区如下：

（1）杨浦大桥地区占地约1.99平方公里,浦西片南临黄浦江、北至杨树浦路、东至杨树浦发电厂西界、西至丹东路，浦东片北临黄浦江、南至浦东大道、东至居家桥路、西至民生路。未来这一地区将是一个有城市传统居住精神的特色滨江居住区和科教办公园区。景观处理上强调通向水边的视线走廊的作用，采用与江岸成45度夹角走向的路网，并结合历史建筑设置滨水公共建筑，丰富两岸景观，如滨江绿地、大桥公园等。

（2）上海船厂--北外滩地区占地约1.06平方公里，浦西片南临黄浦江、北至大名路--杨树浦路、西至虹口港、东至秦皇岛路，浦东片北依黄浦江、南至浦东大道、西至泰同栈路、东至东方路。未来的这一地区将结合国际客运中心建设和上海船厂改建，利用黄浦江湾道和与苏州河交汇的地形特征，创造与外滩、陆家嘴中心区辉映、具有震撼力的效果。在处理手法上，或者采用弧形斜拉步行桥和人工岛，或者采用空中缆车，并在沿江设置一系列形象突出的公共建筑，如游艇码头。

（3）十六铺--东昌地区占地面积约0.35平方公里，浦西片北至新开河路、南至复兴东路、西至人民路-东门路-中山东二路、东临黄浦江，浦东片北至东昌路、南至张杨路、东至浦明路、西临黄浦江。此地块在国际征集方案的最大特点是：将十六铺和东昌码头作为联系历史与未来的点睛之笔，着墨于城市风貌和功能整合，其中东昌港区北部部分仓库将改建为特色假日市场。

（4）南浦大桥地区占地约3．43平方公里，浦西片北靠董家渡路、南至卢浦大桥、东起黄浦江、西缘中山南路和规划半淤园路，浦东片北靠塘桥新路、南至白莲任、东起浦东南路、西缘黄浦江。未来的这一地区将引人大型文化、教研、体育设施。创建生活、娱乐、工作综合区。这里的西藏南路尽端还将开辟人工岛屿．创造独特景观，使人工岛成为与世博会主会场相呼应的景观亮点。

四、迁港区举措

（1）将原高阳港区，建成国际客运中心。中心的服务对象主要是大型国际豪华游轮。参照目前国际招标方案，设想该地块开发方案为沿黄浦江一字型铺开，由三大建筑物构成互相毗邻的整体，自西向东依次为外虹桥公园、办公/酒店塔楼、客运／会展中心大楼、新建绿地、酒店式公寓、所有建筑都朝向黄浦江，大量采用金属和玻璃材料，上海水上门户的客运中心，将洋溢浓郁的现代气息。

（2）将原十六铺、大达码头，建成游乐码头。原来的码头客运航线将迁至吴凇客运中心码头，腾出来的地块开发商业、办公及特色旅游，规划建设集旅游、商业、餐饮、观光、娱乐等功能于一体的游乐码头。

上海港目前设想采用的方案有三个。其一为"登上城墙极目远眺"，即在中山路西侧重建一段老城墙，使其成为具有吸引力的"新旧边界"，漫步城墙之上，人们能尽览浦东、外滩和豫园的风景。其二是"水上巴土万舟竞发"、十六铺综合性多功能水上巴士枢纽将是开发核心，它由轮渡码头、游艇码头、商业零售、娱乐设施和建筑内的开放空间构成；滨江码头的生化建筑利用动态外形，类似随波漂浮的风帆状屋顶，意为上海生长发源地将扬帆起航。其三可"临江散步不胜愜意"，拟建一个大型综合商业建筑、一家拥有专用小型船坞的国际饭店，几栋商用多功能高层建筑、轮渡站、公交中转站和未来的轨道交通线。这一建筑采用玻璃幕墙，与临江环境相呼应，夜间宛如熠熠闪亮的灯盏，与外滩宏伟的建筑景观相呼应。